高鐵橋下欄片水泥立柱|框架式鐵路護欄網|防護柵欄底部加密網

高鐵橋下欄片水泥立柱|框架式鐵路護欄網|防護柵欄底部加密網也稱為加高網片，金屬網片采用30*50mmх2mm矩形鋼管作為邊框，網絲采用HPB300φ4.0mm冷拔絲焊接而成，網孔規格：75mmх150mm，寬3.0m，高0.5、0.9米等，采用抱箍與防護柵欄立柱和上檻連接。從而加高了防護柵欄高度，總高度達到2.7米。也可搭配刺絲滾籠使用，增加防護性能，護欄網的表面處理為鍍鋅和噴涂，也可以任選一種,是一種組裝十分靈活的產品,護欄網具有耐用、美觀、視野開闊，防護性能良好特點，。 

高鐵橋下欄片水泥立柱|框架式鐵路護欄網|防護柵欄底部加密網在安裝時在一些地方為了更加堅固立柱采用混凝土澆筑件,工程造價低,強度高 整體穩定性好，彩色塑層具有良好的抗腐蝕和裝飾效果，護欄網具有耐用、美觀、視野開闊，防護性能良好特點,一般用于鐵路防護的有水泥護欄和金屬護欄網兩種，網圍界整體和諧、美觀耐用、美觀、視野開闊、防護性能良好。鐵路護欄主要用于鐵路兩側安全隔離。也用于高速公路護欄、開發區圍界、場區圍網、垃圾填埋場、試驗場地、運動場等。

高鐵橋下欄片水泥立柱|框架式鐵路護欄網|防護柵欄底部加密網結構為金屬網片焊接扁鐵邊框，邊框打孔利于抱箍穿過混凝土防護柵欄使用螺栓緊固固定。網圍界整體和諧、美觀,立柱可以加工成可移動形式，鐵路加密金屬網片選擇優質低碳鋼絲焊接或者優質板材沖孔拉伸而成。鐵路隔離柵是用于鐵路兩側的隔離防護設施起隔離和防護的作用的護欄網產品，鐵路隔離柵一般分類有扁鐵柵欄、角鋼柵欄和矩形管柵欄。

高鐵橋下欄片水泥立柱|框架式鐵路護欄網|防護柵欄底部加密網基礎采用現場澆筑，基坑采用人工開挖，不能用人工開挖的巖石部分采用風鎬或風槍打淺孔輔以弱爆破，開挖上部土質坑壁放坡，一般用于鐵路防護的有水泥護欄和金屬護欄網兩種,方便用戶在不同場合使用，下部巖石坑壁垂直。基坑開挖邊坡坡度視地質情況而定，基坑尺寸應滿足基坑輪廓。安裝混凝土基礎前及時檢驗基坑尺寸、平面位置及地面平整度和密實度，隨即進行基礎施工。